Rekenen en meten
Geluid
Inhoud pagina: Rekenen en meten
Met de wijziging van de Wet geluidhinder per 1 januari 2007 is een nieuw "Reken- en meetvoorschrift geluidhinder 2006" gepubliceerd. In dit voorschrift is onder andere vastgelegd hoe en onder welke omstandigheden optredende geluidsniveaus in het kader van de Wet geluidhinder worden vastgestelden hoe akoestische onderzoeken worden uitgevoerd. Dit voorschrift geldt voor industrielawaai, wegverkeerslawaai en railverkeerslawaai.
In hoofdstuk 4 Reken- en meetvoorschrift geluidhinder 2006 zijn voorschriften opgenomen voor het meten en rekenen van spoorweglawaai.
Wijziging van een spoorweg
In art. 4.7a Reken- en meetvoorschrift geluidhinder 2006 is opgenomen hoe de gemiddelde geluidsemissie over drie jaar van een spoorweggedeelte of een combinatie van spoorweggedeelten moet worden bepaald. Hiermee wordt uitvoering gegeven aan art. 1b lid 4 onder a Wgh (een wijziging van de intensiteit, de verkeerssnelheid of een combinatie van beiden in het toekomstig maatgevende jaar van door Onze Minister te bepalen categorieën spoorvoertuigen op een bepaald spoorweggedeelte of een combinatie van spoorweggedeelten als gevolg waarvan de geluidsemissie van de betreffende spoorgedeelten of de combinatie daarvan onafgerond niet meer dan 1,0 dB toeneemt ten opzichte van de gemiddelde geluidsemissie, bepaald volgens bij ministeriële regeling te stellen regels, van de drie jaren voorafgaand aan de wijziging).
Bovendien is aangegeven dat daarbij - in afwijking van de hoofdregel van artikel 1.3 van de regeling - het verschil niet moet worden afgerond op het gehele getal maar op één cijfer achter de komma.
Bijlagen van het Reken- en meetvoorschrift geluidhinder 2006
De bijlagen van het Reken- en meetvoorschrift geluidhinder 2006 zijn niet vermeld in de publicatie van de Staatscourant. Hier vindt u de voor de berekening van spoorwegawaai relevante bijlagen:
- Bijlage I, (Aangepaste versie 2009), met daarin de toelichting over rapportage en de methode voor het bepalen van de cumulatieve geluidsbelasting;
- Bijlage IV (Aangepaste versie 2009), met daarin de voorschriften voor railverkeerslawaai, behorende bij hoofdstuk 4 Spoorweg van het Reken- en meetvoorschrift geluidhinder 2006
- Bijlage V, met de toelichting over de geluidsbelasting binnen gebouwen.
Bijlage IV van het Reken- en meetvoorschrift geluidhinder 2006 bestaat uit twee rekenmethodes: Standaard Rekenmethode I (SRMI) en Standaard Rekenmethode II (SRMII). Eerstgenoemde is een vereenvoudigde methode met een beperkt toepassingsgebied. De tweede methode verschilt hierin dat de geluidsoverdracht spectraal berekend wordt, wat op grotere afstanden en bij reflecties essentieel voor een nauwkeurige berekening is.
