Luchtkwaliteit
Inhoud pagina: Luchtkwaliteit
Op deze pagina vindt u informatie over de ‘Wet luchtkwaliteit'. Meer informatie over de 'Wet luchtkwaliteit', de verschillen met het Besluit luchtkwaliteit 2005, het begrip NIBM en meer vindt u op de pagina luchtkwaliteit: wettelijk kader en toelichting. Voor provincies en gemeenten is een overzicht van grenswaarden, plannen en rapportage beschikbaar. Verder is een overzicht van beschikbare modellen aanwezig. De meest recente wet- en regelgeving vindt u in het dossier luchtkwaliteit van VROM. Voor ondersteuning bij de uitvoering van hun luchtkwaliteitsplannen kunnen gemeenten en provincies terecht bij het team 'Meer met Lucht en Verkeer'.
Sinds 15 november 2007 zijn de belangrijkste bepalingen over luchtkwaliteitseisen opgenomen in de Wet milieubeheer (hoofdstuk 5, titel 5.2 Wm). Hiermee is het Besluit luchtkwaliteit 2005 vervallen. Omdat titel 5.2 handelt over luchtkwaliteit staat deze ook wel bekend als de 'Wet luchtkwaliteit'. Specifieke onderdelen van de wet zijn uitgewerkt in amvb's en ministeriële regelingen.
De nieuwe wetgeving kent een dubbele doelstelling:
- De overheid wil een belangrijke impuls geven aan het treffen van maatregelen zodat in ons land de Europese normen worden gehaald.
- De overheid wil er ook voor zorgen dat er meer mogelijkheden zijn om projecten door te laten gaan. Dat was nodig omdat in het verleden veel plannen door de rechter werden stilgelegd vanwege het niet halen van de normen.
Een belangrijk verschil met het Blk 2005 is dat de nieuwe regelgeving geen directe en harde koppeling meer kent tussen besluiten en grenswaarden. Deze is vervangen door een meer flexibele toetsing of koppeling tussen (ruimtelijke) besluiten en de gevolgen voor de luchtkwaliteit. Eén van de elementen daarvan is dat projecten die ‘niet in betekenende mate bijdragen' aan de concentraties, niet meer afzonderlijk getoetst hoeven te worden aan de grenswaarden voor de buitenlucht.
Voor projecten die wél in betekenende mate bijdragen aan de concentraties is het Nationaal Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit (NSL) relevant. Het NSL is op 1 augustus 2009 in werking getreden.
Uitgelicht
ISL3a, ISL2, CAR, NNM
Op dit deel van de website vindt u uitgebreide informatie over de modellen CAR II, ISL2, het Nieuw Nationaal Model (NNM), ISL3a, de Regeling beoordeling en de Handreiking Meten en rekenen luchtkwaliteit. Daarnaast is er informatie over de NIBM tool en de IPO toets.
Samenwerken voor betere luchtkwaliteit
Het Rijk, provincies en gemeenten werken samen in het Nationaal Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit (NSL) om in gebieden waar de normen voor luchtkwaliteit niet worden gehaald (overschrijdingsgebieden) de luchtkwaliteit te verbeteren. De programma-aanpak zorgt voor een flexibele koppeling tussen ruimtelijke activiteiten en milieugevolgen.
