Rekenen en meten
Luchtkwaliteit
Inhoud pagina: Rekenen en meten
De concentraties van luchtverontreinigende stoffen in de buitenlucht kunnen worden berekend of gemeten. De uitkomsten zijn te gebruiken voor:
- het vaststellen van de huidige situatie
- het beoordelen van de effecten van toekomstige maatregelen en projecten
- het opstellen van plannen en rapportages
Het ministerie van Infrastructuur en Milieu (IenM) maakt jaarlijks gegevens bekend die overheden moeten gebruiken bij de berekening van de concentraties luchtverontreinigende stoffen. Deze taak van IenM is vastgelegd in de 'Regeling beoordeling luchtkwaliteit 2007'. De gegevens worden jaarlijks voor 15 maart bekend gemaakt. In maart 2011 heeft IenM de nieuwe invoergegevens (emissiefactoren, achtergrondconcentraties en meteorologische data) bekend gemaakt. Deze nieuwe invoergegevens zijn/worden verwerkt in de nieuwste versies van CAR, ISL2 en ISL3a.
Berekeningen moeten worden uitgevoerd met goedgekeurde rekenmodellen. De criteria voor en eisen aan berekeningen en modellen zijn vastgelegd in de Regeling beoordeling luchtkwaliteit 2007. Op de website van InfoMil worden drie modellen aangeboden die als directe implementatie van een standaardrekenmethode zijn goedgekeurd:
- CAR (implementatie van standaardrekenmethode 1)
- ISL2 (implementatie van standaardrekenmethode 2)
- ISL3a (implementatie van standaardrekenmethode 3 of Nieuw Nationaal Model (NNM)).
Eind 2011 stelt IenM de NSL-rekentool beschikbaar. De NSL-rekentool bevat de data van de Monitoringstool, zowel de door IenM bekend gemaakte gegevens als de lokale gegevens (verkeersgegevens / omgevingskenmerken). Met de NSL-rekentool kunnen varianten van het NSL worden doorgerekend, alsmede op zichzelf staande berekeningen. De NSL-rekentool is geschikt om berekeningen uit te voeren voor wegen binnen het bereik van SRM1 en SRM2.
De NSL-rekentool is op dit moment nog in ontwikkeling. Daarom zijn de modellen CAR en ISL2 - in tegenstelling tot eerdere berichten - in 2011 wél geactualiseerd.
Wel adviseren wij u om, zodra beschikbaar, bekend te raken met de NSL-rekentool. De NSL-Rekentool wordt dé standaardimplementatie voor SRM1 en -2 berekeningen van IenM.
- NSL-Rekentool
- 7 november 2011
De NSL-rekentool is geschikt voor het berekenen van de luchtkwaliteit langs wegen die binnen het toepassingsbereik van SRM1 en SRM2 vallen, zie Regeling beoordeling luchtkwaliteit 2007 (RBL 2007).
Met de NSL-rekentool kunnen on-line varianten worden doorgerekend.
De NSL-rekentool wordt aangeboden door het Ministerie van Infrastructuur en Milieu, via www.nsl-monitoring.nl. Bij de release van de tool zal ook de handleiding van de NSL-rekentool worden gepubliceerd.
- CAR II versie 11.0
- 27 maart 2012
Vanaf 27 april 2011 is de nieuwe versie van CAR (v10.0) beschikbaar via http://car.infomil.nl.
- ISL2 v4.01 - 2011
- 24 november 2011
U kunt ISL2 gebruiken om de gevolgen van het wegverkeer op de luchtkwaliteit langs wegen door (relatief) open gebied te bepalen.
In november 2011 is ISL2 v4.01 beschikbaar gesteld als vervanger voor v4.00, omdat in die versie dubbeltellingscorrectie nabij rijkswegen niet geheel correct werd berekend.
In versie 4.01 van ISL2 zijn de generieke invoergegevens 2011 verwerkt, is de aansluiting op de Monitoringstool verbeterd en is een cumulatiesheet meegeleverd om bijdragen uit andere bronnen te kunnen optellen. Bij deze versie van ISL2 kunt u de handleiding behorend bij v4.00 gebruiken.
- NNM
- 3 oktober 2011
Met het Nieuw Nationaal Model (NNM) kan de verspreiding van emissies in de lucht worden berekend. Het NNM wordt toegepast bij het vaststellen van de kwaliteit van buitenlucht, bijvoorbeeld in het kader van vergunningverlening aan bedrijven.
- ISL3a
- 25 april 2012
Vanaf 19 augustus 2011 is de nieuwe versie van luchtkwaliteitsmodel ISL3a (v2011) beschikbaar. De nieuwe versie bevat onder andere de laatste achtergrondgegevens (GCN) en meteorologische gegevens. Daarnaast is de interface van het rekenmodel gemoderniseerd. In de nieuwe handleiding vindt u uitgebreide uitleg over het programma en aanpassingen.
- NIBM-tool
- 9 juni 2011
Voor kleinere ruimtelijke en verkeersplannen die effect kunnen hebben op de luchtkwaliteit heeft VROM in samenwerking met InfoMil een specifieke rekentool ontwikkeld. Daarmee kan op een eenvoudige en snelle manier worden bepaald of een plan niet in betekenende mate bijdraagt (NIBM) aan luchtverontreiniging. Het grote voordeel van deze NIBM rekentool is dat slechts een beperkt aantal invoergegevens nodig is. Alleen het extra aantal voertuigbewegingen en het aandeel vrachtverkeer worden ingevoerd. Voor de overige invoergegevens is in de tool uitgegaan van worst-case. Met beperkte invoergegevens kan dus worden vastgesteld of een plan NIBM is. De onderzoekslasten voor een gemeente kunnen daardoor bij kleinere plannen zeer beperkt blijven.
- Bussenknop
- 18 april 2012
De geactualiseerde bussenknop v2012 is beschikbaar om effecten van een aangepast bussenpark op de luchtkwaliteit te kunnen bepalen. De bussenknop 2012 is voorzien van een bijbehorende instructie.
- VI - Lucht en Geluid
- 7 juni 2011
Met VI-Lucht en Geluid kunt u een inschatting maken van verkeersintensiteiten van een weg. Aan de hand van deze gegevens kunt u een inschatting maken van de geluidsbelasting en gevolgen voor luchtkwaliteit. Het instrument is ontwikkeld in opdracht van het ministerie.
- Meten
- 6 juli 2011
De ervaring leert dat het meten van fijn stof moeilijk is en dat je je er als gemeente goed over moet bezinnen voor je daarmee begint. Het is belangrijk dat de gemeente zich vooraf afvraagt wat het doel is van metingen. Goed meten om te toetsen aan de Europese norm is duur, aldus het RIVM, omdat zo’n meting moet voldoen aan de eisen conform de Regeling beoordeling.
- Vragen en antwoorden meten en rekenen luchtkwaliteit
- 26 juli 2011
Vragen en antwoorden meten en rekenen luchtkwaliteit
